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Economia

Reajuste nas Praças de Pedágio da BR-153 e Eixos Integrados: Tarifas Mais Caras a Partir de Outubro

Usuários das rodovias BR-153, BR-414 e BR-080 devem se preparar para pagar mais nas praças de pedágio. O aumento, que segue a inflação, foi aprovado e entra em vigor na madrugada de 3 de outubro de 2025, enquanto a concessionária responsável intensifica o ritmo das obras de melhoria e expansão.

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Decisão da ANTT impacta Sistema Anápolis–Aliança do Tocantins; obras de duplicação avançam, com novos trechos em Goiás e Tocantins previstos para esta etapa.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou no Diário Oficial da União (DOU) em 11 de setembro de 2025 (SUROD nº 972) a aprovação para o reajuste anual das tarifas de pedágio que incidem sobre o Sistema Anápolis–Aliança do Tocantins. Este sistema viário crucial engloba as BR-153, BR-414 e BR-080. O novo valor entrará em vigor à zero hora do dia 3 de outubro deste ano. O ajuste tarifário é calculado com base na variação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), refletindo a inflação do período. É importante notar que os valores aplicados variam entre as praças, conforme a área de abrangência estabelecida no contrato de concessão.

As rodovias estão sob a gestão da Ecovias Araguaia, que, desde o início do contrato de concessão, tem se dedicado a um cronograma de obras de ampliação e melhoria, destacando-se a execução de duplicações em diversos trechos nos estados de Goiás e do Tocantins. Em julho de 2025, a concessionária deu prosseguimento às duplicações da BR-153 em Goiás, dando continuidade às intervenções previstas. No Tocantins, novos segmentos de duplicação estão programados para serem iniciados ainda neste ano, seguindo o exemplo de 2024, quando foram entregues as primeiras duplicações do estado nos municípios de Gurupi e Aliança.

Em Gurupi, a obra consistiu na conclusão de 11,25 km de duplicação, integrando três retornos, dois viadutos, uma passarela e 5,6 km de vias marginais em cada sentido. Em Aliança, o trecho entregue foi de 1,6 km de pista duplicada, acompanhado de dois viadutos e 1,6 km de marginais por sentido.

A etapa atual de obras é ambiciosa. O cronograma contempla aproximadamente 53,44 km de duplicações em Goiás, distribuídos estrategicamente pelos municípios de Uruaçu (16,4 km), Campinorte (7 km), Rialma (28,6 km) e Rianápolis (1,4 km). No Tocantins, a concessionária tem a previsão de entregar 7 km de duplicações nas regiões de Talismã, Alvorada e Figueirópolis.

Este pacote de obras em curso — que, no total, abrange cerca de 60,48 km de duplicação, quase 30 km de vias marginais, 14 retornos, oito dispositivos, três passarelas e dois acessos — representa um investimento estimado em mais de R$ 500 milhões. O contrato de concessão na sua totalidade prevê 622 km de duplicações, com 57% dessa meta programada para ser concluída até o décimo ano do contrato. O montante total estimado para as obras é de R$ 7,8 bilhões, somados a R$ 6,2 bilhões destinados aos custos operacionais ao longo de todo o período contratual. A expectativa, ao final do prazo da concessão, é que 448,54 km de rodovias estejam duplicadas em Goiás e mais de 173 km no Tocantins, melhorando significativamente a fluidez e a segurança do tráfego.

Confira abaixo os valores de pedágio que passarão a ser praticados a partir de 3 de outubro:

Tabela com os novos preços dos pedágios. (Foto: Divulgação)

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Economia

Sancionada Lei do Comitê Gestor: O Marco Inicial da Nova Gestão Tributária no Brasil

O Brasil dá um passo decisivo rumo à modernização fiscal com a sanção da lei que estabelece o Comitê Gestor do Imposto sobre Bens e Serviços (IBS). Entre promessas de transparência digital e mecanismos de justiça social, como o cashback para famílias de baixa renda, o novo sistema entra agora em uma fase de implementação técnica, preparando o terreno para uma integração inédita entre estados e municípios.

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Com vetos pontuais, o Presidente Lula oficializa a estrutura que coordenará a substituição do ICMS e ISS, iniciando um período de transição tecnológica em 2026.

Este novo órgão terá a missão hercúlea de administrar a operacionalização do tributo e coordenar a devolução de créditos acumulados pelas empresas. Uma das grandes inovações reafirmadas pela lei é o “cashback tributário”, um modelo de devolução de parte do imposto pago por cidadãos de menor renda, visando reduzir a regressividade do sistema brasileiro. Além disso, a legislação consolida a obrigatoriedade de alíquotas progressivas para o ITCMD (Imposto sobre Transmissão Causa Mortis e Doação), embora o poder de definir os percentuais exatos permaneça sob autonomia de cada unidade da federação.

No centro dessa transformação está uma robusta plataforma digital desenvolvida pelo Serpro. Acessível via portal “gov.br”, a ferramenta oferecerá calculadoras de tributos e monitoramento de créditos em tempo real. A infraestrutura tecnológica foi projetada para suportar um volume massivo de dados, com previsão de processar cerca de 500 bilhões de eventos fiscais logo em seu primeiro ano, funcionando como o “cérebro” da nova economia brasileira.

É importante ressaltar que o ano de 2026 servirá como um laboratório prático. Durante este exercício, não haverá cobrança efetiva do IBS ou da CBS (Contribuição sobre Bens e Serviços). As alíquotas de 0,1% e 0,9%, respectivamente, aparecerão nas notas fiscais apenas com caráter informativo. Esse período de “marcha lenta” permite que o setor produtivo adapte seus sistemas sem o risco de penalidades imediatas, enquanto a Receita Federal garante que o consumidor final não sentirá alterações nos preços das prateleiras ou nas regras para profissionais autônomos.

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Receita Federal Alerta: É Falsa a Cobrança de Imposto sobre Movimentações Financeiras

Em um esforço para conter a onda de desinformação nas redes sociais, o Ministério da Fazenda desmentiu categoricamente rumores sobre a taxação de transações bancárias. O esclarecimento reforça que não há qualquer base legal para as cobranças mencionadas nos boatos, garantindo a segurança jurídica dos cidadãos.

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Órgão esclarece que boatos sobre multas e novos tributos são inconstitucionais e visam apenas desinformar a população.

A Receita Federal emitiu um comunicado oficial nesta segunda-feira (29), em Brasília, para desmentir informações falsas que sugerem a tributação de movimentações financeiras acima de R$ 5 mil. Segundo o órgão, as notícias que circulam na internet inventaram não apenas o tributo, mas também uma multa abusiva de 150% para quem supostamente descumprisse a regra.

O fisco destacou que a Constituição Federal proíbe explicitamente a criação de impostos sobre movimentações financeiras nesses moldes, tornando o boato juridicamente impossível sob o regime atual. Além disso, a nota esclarece que a alíquota de 27,5% mencionada nas mensagens fraudulentas é inexistente para esse tipo de operação, classificando o conteúdo como “completamente falso”.

Ao finalizar o comunicado, a Receita Federal alertou que a disseminação de pânico financeiro e notícias falsas serve apenas aos interesses de criminosos. O órgão orienta que os contribuintes busquem sempre os canais oficiais para verificar a veracidade de informações sobre obrigações tributárias e evitem compartilhar conteúdos suspeitos.

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Economia

ANTT e Ecovias Araguaia Promovem Encontros para Atualizar Contrato de Concessão

As rodovias federais que ligam Anápolis a Aliança do Tocantins estão no centro de um importante diálogo com a comunidade. A iniciativa busca garantir que o contrato de concessão se mantenha alinhado às necessidades da população, abrindo espaço para novos investimentos e a inclusão de obrigações cruciais para o desenvolvimento regional.

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Sociedade civil e lideranças são convidadas a debater melhorias nas BRs 153, 414 e 080 em Goiás e Tocantins

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em conjunto com a Ecovias Araguaia, a concessionária que administra as rodovias federais BRs 153, 414 e 080 no trecho entre Anápolis (GO) e Aliança do Tocantins (TO), programou duas reuniões participativas neste mês de outubro. O objetivo principal desses encontros é discutir e receber propostas para a alteração e a atualização do contrato de concessão vigente.

Os eventos, abertos a toda a sociedade e a líderes regionais, têm a função de criar um canal direto de comunicação para que a população possa apresentar suas sugestões. A meta é assegurar que o contrato permaneça moderno e funcional, adaptado às demandas das comunidades impactadas pelas rodovias. Entre os tópicos de discussão, estão a possível inserção de novos investimentos e a definição de novas obrigações por parte da concessionária, além de outros assuntos de relevância para a manutenção e operação das vias.

As reuniões acontecerão nas seguintes datas e locais:

  • 21 de outubro | Gurupi (TO): No Auditório do SESC, localizado na Rua 03, A.P.M -01-A, nº 415, no Parque Filó Moreira.
  • 23 de outubro | Anápolis (GO): No Intercity Hotel, na Av. Adibe Miguel, 270, St. Sul Jamil Miguel.

Ambos os eventos estão marcados para o período da tarde, das 14h às 18h. Para aqueles que não puderem comparecer presencialmente, haverá transmissão ao vivo através de teleconferência, acessível pelo canal oficial da ANTT no YouTube.

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